Saltar al contenido
aautonomosde.com
CuotaIRPFBonificacionesComunidadCalculadoras
  • Cuota
  • IRPF
  • Bonificaciones
  • Comunidad
  • Calculadoras
  • Novedades
  • Informe
  • Comparativas
  • Guías
  • Análisis
  • Preguntas
  • Calcular
  • Alta sectorial
  • Sectores
  • Glosario
  • Calendario fiscal
  • Cierre fiscal
  • Doctrina
  • Internacional
  • Sobre
aautonomosde.com

Observatorio editorial del trabajador autónomo en España. Datos verificables de fuentes oficiales.

Fuentes

  • TGSS
  • AEAT
  • INE
  • BOE
  • MITES

Datos

  • Datos
  • Metodología
  • Fuentes
  • Changelog
  • Sobre

Legales

  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

© 2026 autonomosde.com. Cifras citadas con su fuente y vigencia legal.

  1. Inicio›
  2. IRPF›
  3. Módulos 2026›
  4. Reparación de vehículos automóviles, bicicletas y otros vehículos

IAE 691.2 · módulos 2026

Módulos IRPF 2026: Reparación de vehículos automóviles, bicicletas y otros vehículos

Tabla de signos, índices y módulos vigentes en 2026 para la actividad de reparación de vehículos automóviles, bicicletas y otros vehículos (epígrafe IAE 691.2). Cada signo se multiplica por su número de unidades y se suma para obtener el rendimiento neto previo.

Módulos definidos

2

Suma rend. anual por unidad

8572,81 €

Si todos los módulos valen 1 unidad

Reducción general

5,00 %

Aplicable a 2026 por DA 1ª

Tabla de módulos

Fuente: BOE-A-2025-25272 · Vigencia: 1 enero 2026.
MóduloDefiniciónUnidad€/año por unidad
#1Personal empleadoPersona8556,27 €
#2Superficie del localMetro cuadrado16,54 €

En detalle

Qué incluye la actividad

El epígrafe IAE 691.2 — Reparación de vehículos automóviles, bicicletas y otros vehículos cubre talleres mecánicos, chapa y pintura, reparación de bicicletas y motocicletas. Requiere alta como taller autorizado ante el Registro Industrial Autonómico, con asignación de número de placa identificativa visible en el local y categoría profesional según ramas (mecánica, electricidad, chapa, neumáticos, etc.).

La actividad incluye:

  • Reparación y mantenimiento mecánico (motor, embrague, frenos, suspensión).
  • Reparación eléctrica y electrónica del vehículo.
  • Chapa y pintura.
  • Cambio de neumáticos, alineación y equilibrado.
  • Pre-ITV y revisiones programadas.
  • Reparación de bicicletas y motocicletas (con habilitación).
  • Vehículos eléctricos (con formación específica para alta tensión).

Métodos de tributación admitidos

Estimación directa simplificada o estimación objetiva (módulos).

Régimen IVA

  • En módulos: régimen simplificado.
  • En directa: régimen general con modelo 303.
  • IVA aplicable: 21 % general (no aplica reducido).

Módulos vigentes 2026

Regulados por la Orden HAC/1425/2025. Signos típicos:

  • Personal asalariado.
  • Personal no asalariado.
  • Superficie del taller (m²).
  • Consumo eléctrico.
  • Potencia eléctrica instalada.

Reducción general del 5 %.

Caso típico con cifras

Perfil: taller mecánico de barrio, 130 m², titular + 1 mecánico asalariado, 8 kW.

En módulos

  • Rendimiento neto previo: ~28.000 €/año.
  • Tras 5 %: ~26.600 €.

En estimación directa

  • Facturación bruta: 130.000 € + 21 % IVA.
  • Recambios y piezas: 45.000 €.
  • Sueldo asalariado + cotización: 22.000 €.
  • Alquiler taller: 11.000 €.
  • Suministros: 5.500 €.
  • Herramienta menor y consumibles: 3.000 €.
  • Gestoría, seguros: 2.500 €.
  • Rendimiento neto directa: ~41.000 €.

Para un taller con buena facturación, módulos sale más barato (26.600 € vs 41.000 €).

Cuota RETA orientativa

Con rendimientos declarados 22.000-32.000 €/año (1.833-2.666 €/mes), tramos 7-10 generales. Cuota mensual: 360-427 €/mes en 2026.

Particularidades fiscales

  • Maquinaria y elevadores: bienes de inversión amortizables (coeficiente típico 12 %).
  • Equipos de diagnóstico (escáner OBD-II, multímetros profesionales): bien de inversión.
  • Pistola de pintura y compresor: amortizables.
  • Recambios y piezas: deducibles como compras del periodo.
  • EPI (gafas, guantes, mascarillas para chapa y pintura): deducibles.
  • Gestión de residuos peligrosos (aceites usados, baterías): obligatoria, deducible.

Obligaciones específicas

  • Presupuesto previo obligatorio si el cliente lo solicita.
  • Guarda de piezas sustituidas a disposición del cliente durante 15 días (RD 1457/1986).
  • Boletín de reparación con detalle de operaciones.
  • Garantía mínima de 3 meses o 2.000 km en reparaciones (RD 1457/1986).
  • Identificación de placa de taller visible en el local.

Bonificaciones aplicables al perfil

  • Tarifa plana estatal.
  • Bonificación joven (< 30 años).
  • Familiar colaborador: frecuente.
  • Mujer rural en municipios <5.000 habitantes.
  • Cuota Cero autonómica según CCAA.

Datos sectoriales

España tiene aproximadamente 45.000-50.000 talleres activos. Tendencias:

  • Mecánica del vehículo eléctrico: nueva especialización con formación específica.
  • Caída de las averías mecánicas tradicionales (motores más fiables) compensada con electrónica y mantenimiento programado.
  • Talleres multimarca vs concesionarios: mantenimiento de la base de talleres independientes.

Errores fiscales frecuentes

  • No expedir presupuesto previo cuando el cliente lo solicita (sanción específica).
  • No guardar piezas sustituidas durante 15 días.
  • Mezclar caja con dinero personal.
  • Olvidar amortizar maquinaria del taller.

Tabla detallada de cuota RETA 2026

Cuotas mensuales mínimas derivadas de la base mínima de cada tramo, con el tipo conjunto del 31,5 % vigente en 2026 (Orden PJC/297/2026):

Rendimiento neto previstoTramoBase mínimaCuota mensual
≤ 670 €/mes1 reducida653,59 €205,88 €
670 - 900 €/mes2 reducida718,94 €226,47 €
900 - 1.166 €/mes3 reducida849,67 €267,65 €
1.166 - 1.300 €/mes4 reducida955,07 €300,85 €
1.300 - 1.500 €/mes5 general960,78 €302,65 €
1.500 - 1.700 €/mes6 general1.026,80 €323,44 €
1.700 - 1.850 €/mes7 general1.054,16 €332,06 €
1.850 - 2.030 €/mes8 general1.209,15 €380,88 €
2.030 - 2.330 €/mes9 general1.225,40 €385,99 €
2.330 - 2.760 €/mes10 general1.225,40 €385,99 €
2.760 - 3.190 €/mes11 general1.350,53 €425,42 €
3.190 - 3.620 €/mes12 general1.519,61 €478,68 €
3.620 - 4.050 €/mes13 general1.575,07 €496,15 €
4.050 - 6.000 €/mes14 general1.700,73 €535,73 €
> 6.000 €/mes15 general1.928,10 €607,35 €

Estrategia de crecimiento y opciones jurídicas

A medida que la actividad se consolida, el autónomo en módulos suele plantearse tres saltos cualitativos:

  • Pasar a estimación directa: cuando los rendimientos reales superan claramente a los estimados por módulos, lo que es habitual en años de alta facturación. La renuncia se comunica con el modelo 036/037 y vincula 3 años.
  • Constituir una Sociedad Limitada (SL): cuando los rendimientos netos superan los 60.000-80.000 €/año, la fiscalidad de SL (tipo IS 23-25 %) compensa la mayor complejidad contable.
  • Contratar el primer asalariado: paso natural cuando el volumen requiere apoyo permanente. Implica gestión laboral (modelo 111, 190, nómina, alta Régimen General del trabajador).

Bonificaciones autonómicas relevantes

Las CCAA con Cuota Cero o Tarifa Cero cubren el coste del RETA durante 12-24 meses tras el alta inicial. Andalucía, Murcia, Baleares, La Rioja y Madrid (modalidad propia) son las más activas en 2026 para este perfil.

Norma de los módulos

  • Orden HAC/1425/2025 vigente 2026: BOE-A-2025-25272.
  • Real Decreto 1457/1986 sobre talleres de reparación de vehículos.
  • Ley 37/1992 del IVA.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto paga de IRPF un autónomo de reparación de vehículos automóviles, bicicletas y otros vehículos por módulos en 2026?
En estimación objetiva (módulos) el rendimiento neto no depende de los ingresos reales, sino de los signos de la actividad (personal, superficie, potencia instalada, etc.): cada módulo de la tabla se multiplica por sus unidades, se suman, se aplican los índices correctores y la reducción general del 5 %. Sobre ese rendimiento neto se calcula el IRPF según la escala. El pago se anticipa cada trimestre con el modelo 131 (2 %, 3 % o 4 % del rendimiento neto según el personal empleado) y se regulariza en la renta. Para el importe concreto de tu caso, usa la calculadora de IRPF por módulos enlazada más abajo.
¿Cuándo conviene tributar por módulos en vez de por estimación directa?
Módulos suele convenir cuando el rendimiento real supera al que fijan los signos de la actividad y no se han superado los límites de exclusión (volumen de ingresos y de compras). Si los gastos reales son altos o hay pérdidas, la estimación directa simplificada suele salir mejor, porque tributa sobre el beneficio real. La comparación depende de cada caso.
¿Qué modelos presenta en Hacienda un autónomo de reparación de vehículos automóviles, bicicletas y otros vehículos en módulos?
El pago fraccionado trimestral del IRPF se presenta con el modelo 131 y el resultado anual se integra en la declaración de la renta (modelo 100). En el IVA, el régimen simplificado se liquida con el modelo 303 trimestral y el 390 anual. El alta de la actividad se tramita con el modelo 036 o 037.

Relacionado

  • Ficha completa de reparación de vehículos automóviles, bicicletas y otros vehículos con perfil de autónomo y cuota RETA orientativa.
  • Calculadora de IRPF por módulos con esta tabla aplicada.
  • Estimación directa vs módulos: cuál te conviene.

Publicado: 25 de mayo de 2026 · Última revisión: 10 de julio de 2026 · Autor: Borja Cifuentes

Tabla literal de la Orden Ministerial. El rendimiento neto final aplica también índices correctores específicos (no recogidos aquí) y la reducción general del 5 %. Para el cálculo concreto consulta a tu asesor fiscal.